Первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла – от разработки технического задания и конструкторской документации до оснащения, обеспечивающего не только высокую производительность (до 1 200 т/ч), раздельное хранение и перевалку, но и самые высокие стандарты в вопросах прослеживаемости, биобезопасности и управления качеством продукции.

На объекте было задействовано более 100 человек рабочих специальностей, а также состав инженеров и руководителей от компании Аэрон. Производились строительные и монтажные работы: фундаменты плоскодонных силосов, металлоконструкции плоскодонных силосов, отпускные устройства на железнодорожные вагоны, скребковые конвейера производительностью 600 тон в час, нории производительностью 600 тон в час.  

Это международный проект, который открывает новую веху в истории не только железнодорожного узла Забайкальск, ряда отраслей, но и в целом российско-китайских отношений. Это пример всеобъемлющего стратегического партнерства, ориентированного в будущее, так как является ключевым элементом «Нового экспортного зернового коридора Сибирь – Китай.